Síkágyas Superlink Trailer
Terméknév: Vehicle Master platós Superlink pótkocsi
Szállítási idő: Gyártási idő: 30 nap
Garancia: 2 év garancia a fő szerkezetre
Anyag: Q345B (testreszabható)
Tengelyek: 1, 2, 3 (testreszabható)
Szállítási mód: tengeri/szárazföldi
Csomagolás és szállítás: Nude csomagolás. Traktorral szállítva
Értékesítés utáni szolgáltatás: Telefonos útmutatás/videós útmutatás/Szükség esetén műszaki személyzet a helyszínen.
További információért lépjen kapcsolatba velünk. Whatsapp/telefonszám: plusz 86 18615265125
E-mail: global.sales@vehiclemaster.com
Leírás
A síkágyas Superlink pótkocsik rendkívül robusztus szerkezetű acéljukról ismertek, így a Síkágyas Superlink pótkocsink különböző konfigurációit biztosítjuk, hogy megfeleljenek az Ön szállítási igényeinek.


Íme egy paraméterlap egy síkágyas Superlink Trailerhez:
Méretek:
Hossz: jellemzően 53 láb minden utánfutónál, ami összesen 106 láb mindkét pótkocsival
Szélesség: 102 hüvelyk (8 láb, 6 hüvelyk)
Magasság: általában 12 és 14 láb között
Kapacitás:
Modelltől és konfigurációtól függően változik
Sokféle rakományt szállíthat, például gépeket, építőanyagokat és túlméretezett berendezéseket
Építkezés:
Keret: acél
Padló: általában keményfából vagy alumíniumból készül
Oldalak: nincs oldal, de lehetnek eltávolítható oldalsó sínek vagy karók
Tető: nincs tető, de lehet ponyvarendszer, amely megvédi a rakományt az időjárás viszontagságaitól
Jellemzők:
Több tengely és kerék a nagyobb stabilitás és súlyelosztás érdekében
Működtethető egyetlen sofőrrel vagy kétfős csapatokkal
Általában csörlővel vagy rámparendszerrel van felszerelve a rakomány be- és kirakodásához
A pótkocsik között csúszó vagy csuklós panelek lehetnek a könnyű manőverezés érdekében
LED világítás a jobb láthatóság és biztonság érdekében
Súly:
A modelltől, a rakomány tömegétől és a tengelyek számától függően változik
Általában körülbelül 10,000-25,000 font
A megfelelő engedélyekkel és felszereléssel akár 80,000 fontot is képes kezelni
Egyéb:
A síkágyas Superlink pótkocsikat úgy tervezték, hogy sokoldalúak és hatékonyak legyenek túlméretes vagy nehéz rakományok hosszú távú szállítására.
A rakomány megfelelő rögzítése kritikus fontosságú a biztonság és a szabályok betartása érdekében.
A rendszeres karbantartás és ellenőrzés fontos a biztonságos és megbízható működés érdekében.
A Platós Superlink Trailer két platós félpótkocsiból áll. Teljes rakodóképessége elérheti a 80 tonnát. A Super Link Trailer a rugalmassága miatt népszerű. A pótkocsik mindegyike önállóan működhet, és növelheti a nyerges vontató hasznosítási együtthatóját.

A Flatbed Superlink Trailer rugalmassága és nagy terhelhetősége miatt népszerű szállítási megoldás. Ez a pótkocsi két egymástól függetlenül üzemeltethető platós félpótkocsiból áll, ami lehetővé teszi a nyerges vontató nagyobb kihasználását. Akár 60 tonnás összterhelésével a SuperLink Trailer ideális nehéz rakomány szállítására. Innovatív kialakítása lehetővé teszi a terjedelmes és túlméretes tárgyak könnyű kezelését. A SuperLink Trailer széles körben használatos a logisztikai iparban, ahol hatékony és költséghatékony megoldásnak bizonyult az áruszállításban.

|
Vehicle Master platós Superlink Trailer Spec. Forma |
|
|
Első pótkocsi specifikáció |
|
|
Dimenzió: |
|
|
Hossz: |
13 920 mm |
|
Szélesség: |
2550 mm |
|
Kapacitás: |
80T |
|
Keret és szerkezet: |
|
|
Fő sugár: |
Anyaga Q345B. A gyártott "H" gerenda magassága 600 mm, a felső karima vastagsága 18 mm, a középső szalag vastagsága 10 mm, az alsó karima vastagsága 20 mm |
|
Oldalsó gerenda: |
18# csatorna |
|
Platform vastagsága |
2.{1}}mm |
|
Királycsap: |
szabványos 90# hegesztett típus |
|
Csavarzár: |
8 szett |
|
Hegesztési szabvány: |
Minden hegesztést szakképzett hegesztőnek kell elvégeznie a vonatkozó nemzeti szabvány szerint |
|
Festmény: |
Elektroforetikus permetezés, azaz vízbázisú bevonat, vízben oldódó filmképző anyaggá disszociálható, amely vízben filmet képez, és egyenáramú elektromos térben a szemközti elektródához úszik, és kicsapódik a tárgy felületén. bevonófilm kialakításához. |
|
Futó felszerelés: |
|
|
Felfüggesztés: |
Általános Mechanikus, nagy teherbírású típus, hozzáadott vastagsággal |
|
Tavaszi: |
16 mm vastag * 120 mm szélesség * 10 darab |
|
Tengely: |
Normál 3*16T |
|
Fékrendszer: |
Kétsoros pneumatikus fék, SAE tömlő és csatlakozó |
|
Fékkamra: |
6 egység kamra |
|
Vészszelep: |
Alapértelmezett |
|
Gumi: |
12.{1}}R20*12 darab |
|
Abroncs: |
8,5 acél tárcsakerék, 10 lyuk ISO, 12 db.Kína |
|
Futómű: |
Standard 28T kétsebességes teleszkópos kézi futómű |
|
Elektromos rendszer: |
|
|
Feszültség: |
24 Volt |
|
Tartály: |
7 utas aljzat SAE szabvány, Kína |
|
Első helyzetjelző lámpa: |
fehér |
|
Oldalsó helyzetjelző lámpa: |
Fehér piros |
|
Hátsó lámpa: |
Piros |
|
Irányjelző lámpa: |
Borostyán |
|
Reflektor: |
Vevői igény szerint |
|
Vezeték: |
Az elektromos kábelt PVC védőcső védi a fő kereten |
|
Kiegészítők: |
|
|
Sárvédő: |
Acél sárvédő |
|
Pótkerék-tartók: |
2 db |
|
Eszköztár: |
1 db 1,3 méter |
|
Megjegyzés: A fent nem említett összes részletnek meg kell felelnie a kínai előírásoknak. Bármely alkatrész vagy szerkezet változása esetén az ár ennek megfelelően módosul. |
|
|
Középső pótkocsi specifikáció |
|
|
Dimenzió: |
|
|
Hossz: |
5500 mm |
|
Szélesség: |
2480 mm |
|
Magasság: |
1.750 mm |
|
Keret és szerkezet: |
|
|
Fő sugár: |
Anyaga Q345B. Gyártott "H" gerenda magassága 300/270 mm, felső karima vastagsága 18 mm, középső szalag vastagsága 10 mm, alsó karima vastagsága 18 mm |
|
Királycsap: |
szabványos 90# hegesztett típus |
|
Hegesztési szabvány: |
Minden hegesztést szakképzett hegesztőnek kell elvégeznie a vonatkozó nemzeti szabvány szerint |
|
Festmény: |
Elektroforetikus permetezés, azaz vízbázisú bevonat, vízben oldódó filmképző anyaggá disszociálható, amely vízben filmet képez, és egyenáramú elektromos térben a szemközti elektródához úszik, és kicsapódik a tárgy felületén. bevonófilm kialakításához. |
|
Futó felszerelés: |
|
|
Felfüggesztés: |
Általános Mechanikus, nagy teherbírású típus, hozzáadott vastagsággal |
|
Tavaszi: |
16mm vastagság |
|
Tengely: |
Normál 2*16T |
|
Fékrendszer: |
Kétsoros pneumatikus fék, SAE tömlő és csatlakozó |
|
Fékkamra: |
4 egység kamra |
|
Vészszelep: |
Alapértelmezett |
|
Gumi: |
12.{1}}R20*8 darab |
|
Abroncs: |
8,5 acél tárcsakerék, 10 lyuk ISO, 8 db.Kína |
|
Elektromos rendszer: |
|
|
Feszültség: |
24 Volt |
|
Tartály: |
7 utas aljzat SAE szabvány, Kína |
|
Első helyzetjelző lámpa: |
fehér |
|
Oldalsó helyzetjelző lámpa: |
Fehér piros |
|
Hátsó lámpa: |
Piros |
|
Irányjelző lámpa: |
Borostyán |
|
Reflektor: |
Vevői igény szerint |
|
Vezeték: |
Az elektromos kábelt PVC védőcső védi a fő kereten |
|
Hátsó pótkocsi specifikáció |
|
|
Dimenzió: |
|
|
Hossz: |
12.400 mm |
|
Szélesség: |
2480 mm |
|
Kapacitás: |
80T |
|
Keret és szerkezet: |
|
|
Fő sugár: |
Anyaga Q345B. A gyártott "H" gerenda magassága 580 mm, a felső karima vastagsága 18 mm, a középső szalag vastagsága 10 mm, az alsó karima vastagsága 20 mm |
|
Oldalsó gerenda: |
18# csatorna |
|
Platform vastagsága |
2.{1}}mm |
|
Királycsap: |
szabványos 90# hegesztett típus |
|
Csavarzár: |
8 szett |
|
Hegesztési szabvány: |
Minden hegesztést szakképzett hegesztőnek kell elvégeznie a vonatkozó nemzeti szabvány szerint |
|
Festmény: |
Elektroforetikus permetezés, azaz vízbázisú bevonat, vízben oldódó filmképző anyaggá disszociálható, amely vízben filmet képez, és egyenáramú elektromos térben a szemközti elektródához úszik, és kicsapódik a tárgy felületén. bevonófilm kialakításához. |
|
Futó felszerelés: |
|
|
Felfüggesztés: |
Általános Mechanikus, nagy teherbírású típus, hozzáadott vastagsággal |
|
Tavaszi: |
16 mm vastag * 120 mm szélesség * 10 darab |
|
Tengely: |
Normál 3*16T |
|
Fékrendszer: |
Kétsoros pneumatikus fék, SAE tömlő és csatlakozó |
|
Fékkamra: |
6 egység kamra |
|
Vészszelep: |
Alapértelmezett |
|
Gumi: |
12.{1}}R20*12 darab |
|
Abroncs: |
8,5 acél tárcsakerék, 10 lyuk ISO, 12 db.Kína |
|
Futómű: |
Standard 28T kétsebességes teleszkópos kézi futómű |
|
Elektromos rendszer: |
|
|
Feszültség: |
24 Volt |
|
Tartály: |
7 utas aljzat SAE szabvány, Kína |
|
Első helyzetjelző lámpa: |
fehér |
|
Oldalsó helyzetjelző lámpa: |
Fehér piros |
|
Hátsó lámpa: |
Piros |
|
Irányjelző lámpa: |
Borostyán |
|
Reflektor: |
Vevői igény szerint |
|
Vezeték: |
Az elektromos kábelt PVC védőcső védi a fő kereten |
|
Kiegészítők: |
|
|
Sárvédő: |
Acél sárvédő |
|
Pótkerék-tartók: |
1 darab |
|
Eszköztár: |
1 db 1,3 méter |
Vehicle Master platós Superlink pótkocsi jellemzői
Bölcsesség-műszaki kutatás, intelligencia-vizsgálat, gyártás-gyártó berendezések A gyártástól a létrehozásig az ipari termelési intelligenciáig. A távolság a szívben van, és van földhözragadt gyakorlat. Legyen jó az intelligencia, és jobb legyen mindvégig . A Vehicle Master 30 évre integrálja az intelligenciát és az utat, felgyorsítva a világot.
1. Újszerű kialakítás: a Vehicle Master szuperkönnyű félpótkocsija egy új könnyű jármű, amely számos újítást valósít meg a különböző helyeken végzett szállítási környezetek teljes körű adatelemzése alapján, külföldi és hazai fejlett tervezési koncepciókra hivatkozva, valamint a FEA felhasználásával (végeselem elemzés)
2. Nagy szilárdságú acél: a szalaglemez anyaga és a kulcspozíció nagy szilárdságú, alacsonyan ötvözött acélt használ, fejlett hazai műszaki szabványokkal
3. Könnyű tárasúly: domború-konkáv átmenő gerenda szerkezettel rendelkezik, több helyen csökkenti a súlyt a szerkezeti szilárdság biztosításának előfeltétele mellett, és kis tárasúlyú
4. Erős teherbírás, a szilárd acél és a szerkezeti innováció révén ugyanazt a terhelhetőséget tartja, miközben csökkenti a táratömeget. Egyedülálló az olajfogyasztás és az abroncskopási szempontok csökkentésében.

Népszerű tags: Platós Superlink pótkocsi, Kína Platós Superlink pótkocsi gyártók, gyár
A szálláslekérdezés elküldése
Akár ez is tetszhet












